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其三，加强投资者适当性管理，严格投资者适当性原则，建立并完善信用风险定价机制，使发债主体、公司债信用风险与投资者风险偏好相匹配，更好地满足投资者防控信用风险的需求，培育、发展民企公司债投资者群体，优化公司债投资者结构，吸引不同风险偏好的投资者。

记者注意到，目前特拉斯进入中国市场仍然需要缴纳25%的进口关税。即使7月份新政实施后，汽车进口关税下调至15%，一辆到岸价80万元的特斯拉ModelS，其税费金额仍然高达28万元左右。对此，马斯克表示，如果特斯拉能够在中国本地生产，将直接免去关税和运输成本，如此一来特斯拉在国内售价将下降三分之一。

而在亏损的投资者中，仅有33.64%的投资者在春节前下跌过程中减仓，此后未加仓。同时，另有33.64%的投资者判断当时大盘的回调属于短线波动，未调整仓位；还有10.28%的投资者在回调过程中不断加仓。值得注意的是，一季度新股上市后走势出现明显分化。在一些热点题材新股继续保持多连板势头的同时，部分新股上市后很快打开涨停板，并迅速逼近发行价。

为了应对目标用户的变化，京东已经从组织架构上进行了调整，将原先以品类为核心的纵向一体化架构，调整成为以客户为中心的前中后台的架构。另外在运营层面，正在通过管理体系的搭建和升级，实现业务流程的改造，以实现精细化运营。“新的时期，我们需求的是有质量的增长，增长主要来自于持久性、可盈利性和可持续性。”徐雷表示。

记者发现，除了币牛牛，一款名为“币牛牛Pro”的APP上线了多个虚拟货币交易所，另外还有一款名为CoinBull（NNB）的代币曾经进行过公开募资。武汉云趣向记者表示，NNB的发行主体为新加坡某基金会，与国内主体并无关系。币牛牛Pro也属于另外一个海外团队，只是由币牛牛提供产品运营等服务。“关于币牛牛Pro宣传的暂停已有时日，另一方面运营服务已经在逐步暂停，不再提供对外的下载入口。目前只是考虑到用户习惯，基于存量用户的一个服务。”

网约车混战求解“系列安全事件极大地伤害了滴滴的品牌美誉度，导致其估值一度下滑，前期以高估值进行的投资，缺乏退出渠道。”中经数字经济研究中心执行主任陈瑞认为，重启顺风车，并非是简单恢复一个业务板块，而是有更多战略考量。而在顺风车之外，更广阔的移动出行市场，也经历了巨变。大型汽车集团一汽、东风、长安、上汽陆续杀进网约车赛道。采用聚合模式的高德、美团以及合资结盟传统车企的阿里、腾讯也正在分食市场。