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此前的初步调查显示，波及737MAX机型的“机动特性增强系统”（MCAS）存在问题，使得飞行员对飞机失去控制。波音公司对设计的程序进行了修复。相关审核主要由美国联邦航空管理局（FAA）负责，以避免传感器数据故障引发飞行系统问题，导致飞机俯冲。

但即便如此，作为腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群（CSIG）总裁的汤道生在交出腾讯产业互联网年度答卷的时候，仍要用“如履薄冰”来形容自己的状态。如果说腾讯在产业互联网转型路上的心态是“如履薄冰”，那京东数科则是在数字科技领域的探索道路上拿出了“破釜沉舟”的气势。

猪肉“保供”，种猪是关键。以衡阳市为例，这轮生猪复产政策中，主抓种猪场的扩产和增减。市财政主动掏出1500多万元，给每个一千头以上的种猪场，补贴30万元~50万元。刘诗真说，目前衡阳一共有40多万头种猪，明年希望可以发展到600万~700万头的规模。

近期，湖南省发布的《关于促进生猪生产保障市场供应的政策措施》（简称《措施》）在养猪用地的保障上，适度放开了一些。《措施》规定，在坚持生态优先的前提下，允许在Ⅲ、IV级保护林地内建设种畜禽场，而且取消了15亩附属设施用地的上限规定。徐旭阳指出，以前生态林有严格要求，不允许养猪，这次允许二类以下的生态林养猪，相当于“零”的突破。

问题频发厂家承认“实验不充分”“机油增多现象的出现，是CR-V在车辆实验过程中测试检验不充分造成的。”去年6月，在接受记者采访时，东风本田汽车有限公司检查主任技术者加藤文男的这番结论不仅令人震惊，更让人隐约感受到了一股令人后怕的傲慢。“在中国北方部分地区的高寒条件下，一些车主会驾驶汽车进行短距离启停。本田由于没有考虑到这个情况，导致CR-V发动机的暖机速度跟不上实际使用情况，最终导致了机油异常增多的现象。”加藤文男坦言，2018款CR-V的产品验证测试的确不够充分，“我们当时确实没有考虑到最苛刻的用车条件。”

就当前北京市场而言，上述主客观情况都在一定程度上存在。“现阶段北京渠道费率在两位数上下的项目，基本都是商住。”有房企人士向21世纪经济报道表示。该人士还表示，渠道费用提高虽是个案，但也凸显出北京新房市场销售压力偏大的事实。近年来，北京房地产调控的供需双向调节措施逐渐起效。一方面，以限竞房为代表的新房集中入市，使得新房供应量大幅增加；另一方面，2017年的“317新政”和“326新政”之后，市场需求受到明显抑制。