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2018年对造车新势力来说是关键一年，大部分创业者都将陆续进入量产期，这意味着，他们之间的“火药味”将愈发浓烈。不过，何小鹏认为，到2020年底才是关键时刻，届时谁会被淘汰出局也将显而易见。“造车新势力起码要经历从交付5000辆、1万辆，到1年交付10万辆这样的过程，现在对很多企业来讲，这个过程还没有开始。”何小鹏称，“都说黎明前的黑暗，现在都没有看到黑暗，就别说黎明了。”

美国质疑中国的发展中国家地位，实际上是为了维护自身私利、打压中国发展势头，是保护主义和零和博弈思维在作怪。美国作为目前世界上最强大的国家，总是把别的国家缩小与其发展差距视为威胁。美国一些人不愿意下功夫解决国内日趋严重的结构性问题，而是企图通过在国际经济贸易中攫取更大利益来缓和国内矛盾。他们主张中国不应被看作发展中国家，实际上关心的并非中国是否已达到发达国家标准，而是要取消中国理应享有的正当权益，维护自己的霸权地位和垄断利益，进而将中国永远锁定在全球产业链、价值链中低端。

北京商报记者从茅台集团方面了解到，在企业的定位中，新成立的茅台营销公司是推进营销体制转型升级的创新与实践。在经营过程中，需要对改革力度进行强化、创新终端渠道合作方式，以提高终端服务与管控能力。并且还要对服务模式进行创新，加强与消费者之间的互动体验，实现线上线下各终端销售平台运行的规范。

在过去的几年里，制造业面临着互联网经济的猛烈冲击，几乎所有的企业家都自觉地归类为传统行业，只有董明珠呼啸而起，“中国制造”对于她来说，不仅是企业的发展，更是她内心的梦想与信念。而雷军和董明珠的十亿赌约，恰恰是互联网经济与制造业的碰撞，既是一个即兴的玩笑桥段，又是一场严肃的路径之争。

值得一提的是，森马的主营业务比重发生了变化。年报数据显示，森马儿童服饰2017年时占总营收的52.56%，2018年开始占营业总收入的56.14%。而原本是主要业务的休闲服饰的营收占比逐年下降，2017年时占总营收的46.85%，2018年下滑至43.21%。

另外，高盛也覆盖多个宝马代理商，对正通汽车（01728）、广汇宝信（01293）及和谐汽车（03836）均予“中性”评级，目标价各为3.26港元、2.45港元及2.83港元。高盛表示，上述汽车代理股靠单一品牌宝马，来自宝马收入比重达30-70%，2019年下半年同店销售表现预计困难，现市价相对经营风险属合理。